O Autódromo Internacional de Chapecó atingiu uma etapa decisiva: o asfaltamento da pista principal e dos traçados alternativos foi concluído. Ao todo, foram pavimentados 4.463 metros lineares, incluindo intersecções e a variante para motos. O complexo, iniciado em setembro de 2023, se torna o primeiro autódromo asfaltado de Santa Catarina, o sétimo da região Sul e o 21º do Brasil.

Tecnologia de ponta no pavimento

A pista recebeu duas camadas de asfalto. A primeira, concluída em setembro de 2025, utilizou concreto asfáltico usinado a quente, padrão rodoviário. Já a segunda, finalizada em maio de 2026, foi feita com Stone Mastic Asphalt (SMA) — tecnologia aplicada em pistas de Fórmula 1 e aeroportos, que garante maior aderência, segurança em curvas, melhor drenagem e redução de ruído.

Estrutura e traçados

O circuito principal tem 4.004 metros, com três retas — a maior delas de 837 metros, uma das mais extensas do país. São 12 curvas de diferentes velocidades, incluindo a curva 7, de alta velocidade, com 517 metros.

Além do traçado principal, o autódromo contará com três alternativas:

• Traçado 1: 2.520 metros (anel externo rápido)
• Traçado 2: 1.452 metros (oval)
• Traçado 3: 2.829 metros (anel externo + variante para motos)

A largura varia entre 12 e 15 metros, acompanhando a topografia do terreno, com desnível máximo de 18,5 metros.

Investimento e próximos passos

As obras contam com recursos da Prefeitura de Chapecó e do Governo do Estado. A execução do asfaltamento foi realizada pela Construtora Oliveira, que adquiriu pavimentadora especial fabricada na Alemanha para atender às exigências técnicas.

Segundo o presidente do Automóvel Clube Chapecó, Valdir Moratelli, a conclusão do asfaltamento é “uma das etapas mais importantes” do projeto. Agora, seguem em andamento a construção dos boxes, torre de controle, salas de imprensa e transmissão, além da pavimentação do acesso ao complexo.

Projeto internacional

O traçado é assinado pelo engenheiro alemão e ex-piloto Heinz Jakob Scheuren, radicado no Brasil desde 1997. Os projetos arquitetônicos são da Bragaglia Arquitetos, com apoio da Prosul. A previsão é que o autódromo esteja totalmente concluído até agosto de 2026.